Pierwszy samolot cargo z rodziny E-Freighter, E190F, wszedł do służby operacyjnej w Europie. Maszyna należąca do linii Bridges Air Cargo wykonała swój pierwszy lot komercyjny, inaugurując nowy rozdział w rozwoju programu konwersji samolotów pasażerskich Embraera na frachtowce.
Samolot zrealizował pierwszy rejs handlowy na trasie z Kolonii do Larnaki na Cyprze. Na pokładzie przewieziono pilne przesyłki ekspresowe. Maszyna będzie wykorzystywana przez Bridges Worldwide do obsługi sieci logistycznej branży przesyłek ekspresowych w Europie, na Bliskim Wschodzie oraz w Afryce.
– Przez ostatnie 12 miesięcy intensywnie pracowaliśmy nad opracowaniem dedykowanego kontenera oraz systemów obsługi naziemnej, które umożliwiły realizację tego projektu. E190F będzie odgrywał ważną rolę w naszej ofercie dla sektora przesyłek ekspresowych, szczególnie w segmencie przewozów o masie od 8 do 12 ton. Uzyskanie własnego certyfikatu przewoźnika lotniczego (AOC) na Malcie tworzy dla nas solidną podstawę do dalszego rozwoju operacji E190F – powiedział Guy Bridges, dyrektor generalny Bridges Group.
Pierwszy E190F dla firmy, to samolot o numerze seryjnym MSN 19000360 i rejestracji N986TA, który został wyprodukowany w maju 2010 r. Maszyna zadebiutowała w czerwcu 2010 r. w linii TACA International Airlines, a następnie w maju 2013 r. trafiła do Avianca El Salvador. W 2022 r. samolot został zwrócony lessorowi, a w 2023 r. rozpoczęła się przebudowa do wersji cargo. Jego właścicielem jest amerykański lessor Regional One.
Po dostawie w sierpniu 2025 r. samolot otrzymał maltańską rejestrację 9H-BRD.
Program E-Freighter jest realizowany we współpracy z firmą leasingową
Regional One, która uczestniczy w finansowaniu i rozwijaniu projektu konwersji pasażerskich Embraerów na samoloty cargo. Jak podkreśla George Mamangakis, dyrektor inwestycyjny Regional One, uruchomienie operacji komercyjnych stanowi ważny etap dla całego programu.
– Dzisiejsze wejście do służby to kluczowy kamień milowy dla programu E-Freighter i dowód siły partnerstwa między Embraerem, Bridges Air Cargo oraz Regional One. Pierwszy lot komercyjny potwierdza potencjał platformy E190F jako atrakcyjnego rozwiązania dla rynku cargo w regionie EMEA – powiedział Mamangakis.
Zadowolenia z uruchomienia operacji nie kryje także producent. Arjan Meijer, prezes Embraer Commercial Aviation, podkreślił, że jest to początek nowego etapu współpracy z przewoźnikiem.
– Gratulujemy Bridges Air Cargo pierwszego komercyjnego lotu E-Freightera. To ważny moment w naszej współpracy i początek kolejnego rozdziału w rozwoju programu cargo Embraera. Jesteśmy w pełni zaangażowani we wspieranie operacji przewoźnika i zapewnienie najwyższej niezawodności samolotu – zaznaczył Meijer.
O BridgesFirma
Bridges Air Cargo, z siedzibą na Malcie, jest częścią holdingu Bridges Worldwide, wiodącego dostawcy rozwiązań dla międzynarodowej społeczności logistycznej, kurierskiej i ekspresowej. Firma współpracuje z wiodącymi globalnymi dostawcami usług logistycznych, w tym FedEx, DHL i UPS, aby sprostać wymaganiom sieciowym wymagającym dużej szybkości i wysokiej wydajności przewozu frachtu.
Frachtowce EmbraeraE190F może przewozić ładunek użyteczny o masie do 10 700 kg (23 600 lb), a E195F do 12 300 kg (27 100 lb).
Zasięg każdego z nich wyniesie kolejno 4 259 km (2 300 nm) oraz 3 889 km (2 100 nm). Sumując miejsce pod podłogą i na pokładzie głównym, maksymalna ładowność E190F wynosi 13 500 kg. Do tej pory Embraer zabezpieczył zamówienia na 60 takich maszyn, a amerykański lessor Regional One jest pierwszym odbiorcą tych samolotów.
Zapisz
się do newslettera:
